Dans ses conclusions, Tanaka souligne la difficulté dans la lecture correcte des noms de lieux. Dans les transcriptions modernes, les kanji 原舎 doivent être lus comme Harasha. Mais dans toen shōsetsu les signes sont écrits en Kana et ils doivent être lus comme Hara-yadori. Dans UME no Chiri ils sont écrits en Furigana faisant l`endroit pour être nommé comme Haratono-Hama. Alternativement, le kanji pour Haratono pourrait être lu comme Hara-yadori. Selon les investigations de Tanaka, la transcription de 原舎ヶ浜 dans le Hyōryū Kishū comme “Harasha-GA-Hama” est donc une faute de frappe basée sur une lecture erronée et devrait à l`origine être lue comme “Haratono-GA-Hama”. Ainsi, tous les écrits décrivent le même lieu. Tanaka souligne également que le mot Utsuro signifie «vide» ou «abandonné» et que le mot Utsubo signifie «carquois» et décrit les sacs dans lesquels les chasseurs et les archers portaient autrefois leurs flèches. Mais les deux mots décrivent aussi les vieux troncs d`arbres creusés et les trous des branches d`arbre sacré. Le mot fune/bune signifie simplement «bateau». Au total, le mot Utsuro-bune signifie «navire creux». [1] il y a plus de mythes qui partagent de nombreuses similitudes avec Utsune-bune.

Toen Shosetsu, qui se traduit par “Rabbit in the Garden”, un livre écrit par Kyokutei Bakin, raconte l`histoire de quelques nauconiens marquant leur voyage et finissent dans la même situation. Une autre histoire écrite par un auteur inconnu UMI-nu-Chiri, qui se traduit par «la poussière de l`abricot» est une autre histoire qui partage de nombreuses similitudes avec Utsuro-bune. Le 22 février 1803, des pêcheurs locaux de la rive de Harayadori (はらやどり) dans la province de Hitachi [5] ont vu un sinistre «navire» dériver dans les eaux. Curieux, ils ont remorqué le navire de nouveau à terre, découvrant qu`il était 3,30 mètres (10,83 pieds) de haut et 5,45 mètres (17,88 pieds) de large, rappelant les témoins d`un Kōhako (brûleur d`encens japonais). Sa partie supérieure semblait être faite de palissandre enduit rouge, tandis que la partie inférieure était recouverte de plaques d`airain, évidemment pour le protéger contre les rochers tranchants. La partie supérieure avait plusieurs fenêtres en verre ou en cristal, couvertes de barres et obstruées avec une sorte de résine d`arbre. La forme du bateau creux ressemblait à une fosse de riz en bois. Les fenêtres étaient complètement transparentes et les pêcheurs déroutaient regardaient à l`intérieur.